公路橋梁伸縮縫的優(yōu)點

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型歸于一般公路橋梁彈性縫產(chǎn)品、其間GQF-MZL型數(shù)形式橋梁彈性設備，是選用熱軋全體成型的異型鋼材規(guī)劃的橋梁彈性縫設備，其間GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型彈性設備是由邊梁、中梁、橫梁和連動組織組成的模數(shù)式橋梁彈性設備組成，適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。在彈性縫在運送、寄存與設備中留意的事項，用戶必定要留意。

    公路橋梁彈性縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的彈性設備。設備彈性設備的效果是用以確保上部結構在溫度改變、混凝土縮短和徐變，以及荷載效果下，在該處的變位可以完成，而不發(fā)生額定的附加內力，并能確保行車平順。一般國內的橋梁彈性縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結構聯(lián)接處。

    一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中止以確保結構的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，避免雨水腐蝕承重結構。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應考慮便于鏟除污物，并在縫下設置截水和引水設備，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設彈性縫，在道碴橋面中，應考慮避免道碴掉落縫中的辦法。

    GQF-C型橋梁彈性縫選用全體熱軋16Mn異型鋼，克服了揉捏異型鋼直線度和調集尺度不均勻的特色，GQF-C型橋梁彈性縫歸納技能功能和技能指標均到達或優(yōu)于世界同類產(chǎn)品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創(chuàng)，將成為交通行業(yè)標準引薦產(chǎn)品。

    QF-C型橋梁彈性縫產(chǎn)品特色：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋全體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡略，設備便利，具有顯著的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,彈性量小于等于80mm的各種橋梁，既便利舊橋梁彈性縫替換，又可供新橋梁建筑選用。